Teknoloji geliştikçe ve insanların alım gücü arttıkça ihtiyaçlar da artıyor. Yaşadığımız çağda otomobil artık zorunlu bir ihtiyaç haline geldi. 2022 yılı otoilim istatistiklerine göre Türkiye’de her altı kişiyi bir araç düşüyor. Bu kadar çok araç olması internet üzerinde araç parça ve tamir fiyatlarının aranmasına sebep oluyor. Biz de bu aramalardan motorla ilgili ya da doğrudan bağlantılı olan birkaç konuyu sizler için inceledik.
Motor Rektifiye Nedir? Motor Rektifiye Ne Kadar?
Motor rektifiye motorun tamamının veya belli bir kısmının yenilenmesi anlamına gelir. Motorun güçten düştüğü veya kaza vb. durumlarda hasar aldığında motorun bir kısmı veya tamamı rektifiye yani yenileme işlemi görür. Motorun komple rektifiye işlemi yapılması sonrası yakıt tüketim bir süre fazla olabilir. Sürücüler en çok bundan şikâyet ederler ancak bu bir süre sonra normale dönmektedir. Her tamirde olduğu gibi motor rektifiye işlemi de değişen parçalara, araç marka ve modele göre değişmektedir. Bu konuda diğer bir soru da motor rektifiye sonrası performans nasıl olur? Bu sorunun net cevabı da motor performansı eskisine göre artar. Artmamışsa ustanızı sorgulasanız iyi olur.
Motor Bloğu Çatlaması nedir? Nasıl Anlaşılır?
Diğer adı silindir bloğu olan motor bloğu çatlaması genellikle sürücü hatalarındandır. Motor bloğunda su veya yağ sızıntısı varsa ya da bunlar birbirine karışıyorsa çatlamıştır. Motor bu durumda çalışsa da kullanmaya devam ederseniz motor bloğu çatlak tamiri fiyatı artacaktır. Çünkü bu durum yeni arızalara sebep verir. Eskiden motor bloğu çatladığında değiştirilirdi. Ancak gelişen teknoloji ile tamiri mümkündür.
Baskı Balatanın Bitik Olduğu Nasıl Anlaşılır?
Her otomobilde eninde sonunda baskı balata sorunu çıkmaktadır. Sürücülerin internette aradığı diğer soru ise Baskı Balatanın Bitik Olduğu Nasıl Anlaşılır? Biz de bu soruya kısa ve anlaşılır cevap verelim. Baskı balata sistemi motorun mekanik gücünü tekerlere ileten bir kavrama yöntemidir. Debriyaja basınca vites ile motor bağlantısı kesilir ve aracın askıda gitmesini sağlar. Bu ne kadar önemli bir parça olduğunu anlamamızı yeter. Baskı balatanın ömrü aracın kullanım süresine ve sürücünün aracı nasıl kullandığına göre değişir. Her ne kadar bu kriterler ile araç marka modeline göre baskı balata ömrü değişse de ortalama ömrü 50-100 bin km arası diyebiliriz. Baskı balatanın bitik olduğunu nasıl anlarız? Ustaya gitmeden halledebileceğimiz çok kolay bir yöntemi var. El frenini çekip araca gaz verdiğinizde güçlü bir çekiş varsa baskı balata iyi demektir. Çekişte azalma varsa, yakıt tüketiminde artış olduysa ve kalkışta titreme oluyorsa baskı balatanız bitmiş demektir.